Kā Boeing vispirms vērsās pēc ASV valdības palīdzības un pēc tam atteicās
Tikai pusotra mēneša laikā Boeing Co (BA.N) sāka meklēt ASV valdības palīdzību, lai ziņotu par to, bet to neprasīja.
Organizācijas šonedēļ notikušajām 25 miljardu ASV dolāru obligāciju emisijām bija ievērojama ietekme.
Lielais darījums, šī gada lielākā riska pakāpes obligāciju emisija un 6. lielākā pēc ieraksta pārspēja Boeing vēlmes. Tajā uzsvērts, kā Čikāgas apvienotā organizācija veicināja ASV valdības atbalstu, pat nepieļaujot pilsoņu skaidru naudu kā palīdzību. 24. martā Boeing finanšu direktors Gregs Smits sanāksmē aģentūrai Reuters teica, ka kredītu tirgi ir “slēgti” lielākajam ASV lidmašīnu ražotājam un ka visā ASV lidmašīnu biznesā ir tieši nepieciešams finansējums, lai pielāgotos koronavīrusa uzliesmojuma sekām. .
ASV triljonu ASV dolāru uzlabojumu pakete, kas tika atļauta likumā marta beigās, lai atvieglotu pandēmijas skarto ASV ekonomiku, šādā veidā samazināja 17 miljardus dolāru palīdzības Boeing un dažādām nacionālās drošības pamatorganizācijām. Pati Boeing bija plaši rīkojusi kampaņu par palīdzību un katrā ziņā pieprasīja valdības kredītus 60 miljardu ASV dolāru apmērā visai aviācijas izgatavošanas daļai.
'Mēs nevaram ļaut kaut kam notikt ar Boeing,' pirms mēneša sacīja ASV prezidents Donalds Tramps vienā no daudzajiem gadījumiem, kad viņš paziņoja par atbalstu uzņēmumam. Daži drošības finanšu speciālisti intervijās aģentūrai Reuters atsaucās uz ASV valdības atteikšanos no Boeing, tāpat kā federālo rezervju palīdzību kredītvēsturēs pandēmijas rezultātā, par kapitāla palielināšanas mērķiem. ”Boeing patiešām ir būtisks , ne tikai ASV ekonomika, tomēr valsts drošības interesēs.
Turklāt jūs nevarat apgalvot (tādā veidā), ka Fed palīdzība ir tā, kas ir bijis galvenais virzītājspēks tam, kas pieļauj bīstamības resursus sprādzienam, ”sacīja Marks Heppenstalls, Penn Mutual Asset Management boss spekulācijas amatpersona. Marta beigās jau bija apgrūtināts ar 39 miljardiem ASV dolāru, Boeing nedēļu sāka meklēt naudu, lai pielāgotos ne tikai koronavīrusa uzliesmojuma ietekmei uz gaisa satiksmi, bet jau ilgu laiku izveidojot vadošo 737 Max lidmašīnu. arī pēc virknes negadījumu.
Smits un Boeing izpilddirektors Deivids Kalhūns bija izvēlējušies tā saukto “koriģēto” pieeju, trešdien atkārtojot, ka izmeklē valdības palīdzības un uzņēmējdarbības finansējuma apvienojumu. Viens no potenciālajiem valdības palīdzības avotiem, ar ASV Valsts kases departamenta regulēto 17 miljardu dolāru valsts drošības rezervi, pavadīja kritiskas virknes, tostarp iespēju ASV valdībai iegūt daļu no Boeing.
Tas varēja mudināt Boeing investorus atšķaidīties. Tad Boeing bija uzlabojums. Tās vienošanās bija novērtēt finanšu speciālistu entuziasmu par obligāciju emisiju no 10 līdz 15 miljardiem USD, kā norāda personas, kas iepazinušās ar konsultācijām. Tomēr procentu likmes par obligācijām ceturtdien pārsniedza 70 miljardus USD no vairāk nekā 600 spekulantu kontiem, kā norādīts avotos. Kredītreitinga biroji, kas Boeing atklāja, ka tā varētu iegūt 25 miljardus USD, izmantojot obligāciju emisiju, un diezgan daudz turēt savu riska pakāpes reitingu, kā norāda avoti.
Tas bija nozīmīgi Boeing, lai valdītu savās iegādes izmaksās un piesaistītu vairāk finanšu speciālistu obligāciju piedāvājumam, sacīja avoti. Finanšu speciālisti, kas parasti iegulda resursus atkritumos, novērtēja saistības, piemēram, spekulatīvas akciju investīcijas, papildus metās Boeing obligāciju emisijai, jo saskaņā ar avotiem tā tika lēsta ar paaugstinātu cenu riska darījumiem.
Boeing novērtēja dažādus obligāciju laidienus, šķērsojot dažus notikumus starp 450 un 593 priekšnoteikumiem, lai gan Boeing FICO rādītāja saistību normālā starpība ir 306 priekšnoteikums, kā norādīts ICE BofA Data. 'Būsim godīgi, ka Boeing nekādā veidā nav spekulācijas līmeņa organizācija,' sacīja Niks Maroutoss, Janus Henderson Investors pasaules vērtspapīru vadītājs. Boeing atteicās izteikt piezīmes par iekšējā kapitāla palielināšanas kārtību. Bet Boeing ceturtdien ziņoja, ka stabilās reakcijas dēļ uz drošības piedāvājumu tā 'šobrīd neplānoja meklēt papildu finansējumu, izmantojot kapitāla tirgus vai ASV valdības alternatīvas'.
Lasiet arī: Koronavīruss izraisīs pastāvīgu 4% zaudējumu Indijas IKP.
