Indijas degvielas pieprasījums normalizēties līdz maija vidum saka naftas ministrs
Indijas degvielas pieprasījuma pieaugums līdz maija vidum var atgriezties normālā līmenī, jo tauta veic pasākumus, lai izbeigtu bloķēšanu, kuras mērķis ir apturēt koronovīrusu izplatīšanos. Pēc provizoriskiem datiem, pēc pieprasījuma pēc degvielas Indijā aprīlī noslīdēja vēsturiski zemākais līmenis, jo astoņas nedēļas ilgais valsts bloķējums slikti ietekmēja ekonomisko un rūpniecisko darbību.
Kā Pradhans pastāstīja IHS Markit sarunām CERAWeek - “Kopš pēdējām divām nedēļām pieprasījums pakāpeniski palielinās, ļoti lēni, taču līdz maija vidum esam pārliecināti, ka virzīsimies uz normālo stāvokli. Tas ir mūsu aprēķins ”. Kam ir ierobežojumi uzglabāšanā laikā, kad zemākas plaisas aizjūras tirgos eksportu ir padarījušas nepievilcīgu, krītošais degvielas pieprasījums ir samazinājis naftas pārstrādes rūpnīcu pārstrādes procesus.
Pradhans sacīja, ka pasaules naftas cenu kritums līdz ar kritušo pieprasījumu pēc degvielas rafinētājiem radīs krājumus. Rafinētājiem nācās atlikt dažas naftas kravas, pateicoties vietējā pieprasījuma rudenim. Viņš piebilda: “Mūsu rafinētājiem rodas nopietni krājumu zaudējumi, jo visu mūsu pirkumu laikā no februāra, marta un aprīļa cenas nav tādas, kādas tās ir šodien. Tāpēc mums jāmaksā visa cena. Tā ir dubulta nasta. Mūsu naftas uzņēmumiem ir tirgus zaudējumi un zaudējumi no saraksta ”.
Reliance Industries Ltd pasaules lielākā rafinēšanas kompleksa operators marta ceturksnī naftas cenu dēļ cieta sliktāko peļņu aptuveni 11 gadu laikā. Pēc 70% naftas cenu krituma Indijas naftas pārstrādātāji janvāra-marta ceturksnī ziņotu par krājumu zaudējumiem par vairāk nekā 250 miljardiem rūpiju (ti, 3,3 miljardiem ASV dolāru) pēc degvielas pieprasījuma, nesenajā ziņojumā teica Standard and Poor's vienība Crisil Rating .
Lasiet arī: Bijušais RBI Governer Raghuram Rajan saka, ka turpmāki bloķējumi pēc atvēršanas var būt postoši ekonomikai
